故障原因：电池箱或插件进水，电芯漏液，环境湿度大，绝缘误报，整车其他高压部件（控制器、压缩机等）绝缘不过。

  处理方法：①正极对地，如果有电压或绝缘阻值小于规定值，则判处负极电路漏电；负极对地，如果有电压或绝缘阻值小于规定值，则判处正极电路漏电。根据其漏电电压大小除以此时的单串电压值就可以计算出漏电点位，然后根据不一样的情况分析处理。

  LUM通讯故障，BMU通讯故障；整车却是1个或几个LMU信息，或整车没有BMS信息。

  故障原因：①LMU/BMU故障；②LMU/BMU供电电路或通讯线路接触不良/故障；③信号干扰。

  处理方法：①更换LMU/BMU；②检查修复供电电路/通讯线路；③检屏蔽查线，查找消除干扰源。

  1、不准确；充电电量÷标称容量=充电的SOC若“充电的SOC”+“剩余的SOC”较实际显示值有偏差或者根据SOC与OCV的对应关系估算实际电量与SOC不对应，我们大家都认为SOC不准确。

  故障原因：①通讯异常（数据缺失）；②电流异常（霍尔及其输入输出电路）；③BMU故障；④其它电池报警。

  故障原因：①通讯周期异常②电流异常（霍尔正向电流大、反馈电流小）；③单体电压偏低，下降快；④BMU故障；⑤低温。

  故障原因：①通讯周期异常②电流异常（霍尔正向电流小、反馈电流大）③BMU故障。

  故障原因：①霍尔及其输入输出电路；②霍尔反装；③直流充电时如果BMS需求电压或电流为0时，充电机按最小输出能力输出。

  特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更加多信息而非盈利之目的，同时并不意味着赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权属于原本的作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

  北极星储能网获悉，1月19日，国务院新闻办新闻发布会上，工信部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青表示，下一步，工信部2024年计划定制100项左右重点产品碳足迹规则标准。全力发展氢能、储能等绿色低碳产业，提升落后产能能耗、环保等要求，快速推进减污降碳协同增效。陶青介绍称，2023年，工信部认真

  当地时间1月18日，中国汽车品牌比亚迪携三款电动汽车产品在印度尼西亚首都雅加达亮相推介，宣布正式进军印尼市场。这三款纯电汽车分别是：BYDSeal、BYDAtto3和BYDDolphin，全部使用由比亚迪自主研发的刀片电池技术，系印尼市场的首次亮相。此举是为满足印尼消费者的不一样的需求，标志着比亚迪乘用车在印尼

  近日，非洲首个批量采用纯电动客车的BRT项目——塞内加尔达喀尔快速公交系统（BRT）项目举行正式通车仪式，中国中车提供了120余台电动客车。这是中国中车首个电动巴士的海外DLS项目，也是中车新能源客车目前以来最大的单笔海外出口订单。达喀尔快速公交系统（BRT）项目是“振兴塞内加尔计划”重点项目

  1月15日，四川宜宾南溪经开区罗龙产业园区四川克能软包电池生产基地一期项目现场，人工、机械紧张运作，正在进行基础施工。目前，土石方平场已完成，电芯厂房桩基、综合楼桩基已完工。四川克能10GWh软包电池项目总投资50亿元，占地约400亩，分三期建设。一期建设2GWh软包电池生产线亿元，

  近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池行业发展白皮书（2024年）》。白皮书多个方面数据显示，2023年，全球锂离子电池总体出货量1202.6GWh，同比增长25.6%，增幅相对于2022年已经呈现大幅度下滑。从出货结构来看，2023年，全世界汽车动力电池（EVLIB）出货量为865.2GWh，同比增长26.

  1月15日，青钠科技与立马集团签署战略合作协议，立马集团将采购青钠科技生产的钠离子电池用于旗下二轮车、三轮车等整车生产，年度目标采购量0.5GWh。立马集团是一家集电动车研发、制造、销售、服务于一体的大型集团化高新技术企业，整车年生产能力达500万辆，专卖店和售后服务网络遍布全国，是电动车行

  北极星储能网获悉，1月17日，工信部发布中华人民共和国工业与信息化部公告2023年第43号。文件公布符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单（第五批）。详情如下：

  12月21日，欧洲理事会正式批准提案，将现行电动汽车原产地规则延长3年至2026年底，这同时意味着原计划于2024年1月1日生效的新规被推迟。为了更好的提高电动汽车产业链的本地化水平，2020年欧盟和英国制定了原产地新规。新规原定自2024年1月1日起，在两地市场流动的电动汽车需满足更高的本地含量的要求（电动

  北极星储能网获悉，1月16日，宁德时代在互动平台上称，神行超充电池是全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池。推出以来受到国内外市场的广泛认可，目前已经与广汽、奇瑞、阿维塔、哪吒、极狐、岚图等多家车企确定合作。预计2024年上半年搭载装车。

  1月12日，高比能磷酸铁锂储能动力电池建设项目EPC总承包定标候选人公示。公告显示，福建省华荣建设集团有限公司、厦门华旸建筑工程设计有限公司联合体预中标该项目，报价3721439611.92元。招标文件显示，该项目业主为荆门市亿纬新能源发展有限公司。该项目总占地面积约815亩，建筑面积约56万平方米，计

  北极星储能网获悉，1月12日，格林美公布，为满足全球绿色供应链管理的要求，解决动力电池的污染问题，实现动力电池及其废料的绿色处理，推动新能源产业从“绿色到绿色”，格林美股份有限公司(简称“格林美”或“公司”)控股子公司武汉动力电池再生技术有限公司(简称“动力再生”)与瑞浦兰钧能源股份有

  北极星氢能网获悉，近日，亿创氢能完成数千万块钱的preA轮融资，本轮融资由国有投资机构以及新兴起的产业资本联合投资，机构分别为:本轮融资资金将用于进一步推进企业的研发工作，加速产品迭代升级，加强市场推广，持续提升企业的竞争力。亿创氢能设立于2020年12月，总部在江苏省张家港市，是一家专

  北极星氢能网获悉，1月18日美锦能源发布公告称，公司拟将“氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车零部件生产项目（一期一阶段）”达到预定可使用状态的时间由2023年12月延期至2025年12月。这次募集资金投资项目延期的原因：根据财政部、工业与信息化部、科技部、国家发展改革委和国家能源局五部委联合发布

  北极星储能网获悉，继中国大唐披露2024年2GWh框采，1月17日，国家能源集团和中国电气装备两大央企披露2024年度储能集采计划。龙源电力第三批液冷电池系统框架采购，采购预估量为1.5GWh的液冷储能系统。中国电气装备计划分别于6月和9月发布储能电芯、储能软件以及储能IGBT的采购。1月17日，中国电气装备

  北极星氢能网获悉，近日，由东方锅炉所属子企业东方氢能自主研发的船用燃料电池发电系统获得中国船级社（CCS）型式认可证书，东方氢能是中国西部首家也是唯一一家获得中国船级社船用燃料电池发电系统认可证书的企业，标志着东方锅炉燃料电池系统模块设计和制造能力已满足中国船级社要求，具备船舶领域应用

  1月12日，新都区首条由新都—彭州“零碳”氢能重卡物流示范专线正式开通，本次投入运营的49吨级氢能重型卡车搭载新研氢能自主研发生产的氢燃料电池系统，是新研氢能打造绿色、低碳的氢能多元化示范又一应用场景的实现，也是实现新都区绿色高水平发展的举措之一。该重卡能源车依托于成都禹邦运贸物流有

  2023年12月22日，厦门质检院承担的国家市场监管总局科技计划项目“锂离子动力电池系统失效模式与机理研究”和“基于数字孪生技术的锂电池产品质量安全风险检测”在南京顺利通过总局组织的专家验收。“锂离子动力电池系统失效模式与机理研究”通过对锂离子动力电池系统来进行交变湿热、温度冲击、振动、机

  北极星氢能网获悉，近日，德国博世氢动力系统（重庆）有限公司（以下简称：博世氢动力）与天津临港投资控股有限公司在天津港保税区管委会签署了氢能及燃料电池项目合作协议。此次签约是天津港保税区与博世氢动力在氢能领域开展合作的重要起点，博世氢动力将进军天津市场，进一步拓展京津冀地区应用场景

  2023年12月29日，赛克瑞浦动力电池系统有限公司赛克瑞浦20GWh动力电池系统项目光伏储能设计施工总承包（项目编号：GXJD-72）中标公示发布，第一中标候选人为阳光电源子公司阳光新能源开发股份有限公司，含税投标总报价1575.511675万元。第二中标候选人为赛富电力集团股份有限公司，含税投标

  北极星储能网获悉，12月27日，国投集团发布平阳鳌江60MWp光伏项目配套6MW/6MWh箱式储能电池系统设备采购(二次)公开招标公告。平阳鳌江60MWp光伏项目配套储能6MW/6MWh工程由平阳鳌旗新能源有限公司开发建设。储能设施连续储能时长不小于1小时，储能系统总容量为6MW/6MWh，由两个3MW/3MWh储能子系统构成

  北极星储能网获悉，12月26日，国家电投中国电力新源智储储能设备框采开标，标志着2023年度的央企储能集采落下帷幕。国家电投最后这批储能设备集采，不仅包括1.6GWh的1500V直流侧系统，并且还有200套的工商业储能系统采购。每个标段的采购和储备容量都是1:1。开标结果为，天合储能、天诚同创、瑞源电

  北极星氢能网获悉，日前，嘉定氢能重点企业上海捷氢科技股份有限公司和风氢扬氢能科技（上海）有限公司共同研发的新款大功率燃料电池系统在嘉定下线，将应用于重卡物流场景。据悉，此次发布的新款大功率燃料电池系统额定功率为132千瓦，首次将捷氢科技的金属双极板电堆集成其中，同时依托风氢扬科技自