全球汽车快讯 据外国媒体报道，经济前景因持续加剧的通胀而阴云密布，估计新车将严重匮乏，今年3月及第一季度的美国汽车及轻型车销量将遭受重创。随着零部件短缺持续，通胀将进一步蚕食消费者的购买力。分析师们正在下调2022年美国销量的预期值

  23年前的3月份，全球同步首款雅阁在广汽本田正式下线月份，广汽本田全新电动品牌——e：NP（极湃）首款车型极湃1正式亮相。雅阁的到来，树立了B级车型新标杆并引领细分市场多年，极湃1能够接

  引发卡车司机目前遭遇的难题主要有两方面，一是通行入口的拥堵问题；第二是各地不同的防疫政策导致不同的要求，为卡车司机设置了各种名目的通行规则，加剧了拥堵以及送货难。很意外刘军（化名）的电话在这个阳光灿烂的中午打通了

  因为众所周知的原因，电池的原材料价格上涨速度很之快，从去年年底就慢慢的开始成倍数的上涨，今年又面临补贴下滑的原因，这一上一下让电动车的成本也是呈现直线上涨的态势。为了在竞争非常激烈的市场中活下去，那么大势所趋只能让众多新能源车企选择直接躺平

  曾经的汉兰达，用它铁打不动的的加价，告诉整个汽车圈谁才是中型SUV的老大；曾静的汉兰达，总会用那坚挺的销量，告诉竞品到底谁会被“吊打”；曾经的汉兰达，用那高居不小的曝光率对大家说，真正的“标杆”应该是什么样子

  3月25日－27日，以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题的第八届中国电动汽车百人会论坛（2022）在京顺利闭幕。在3天会期内，来自政府有关部门、行业机构与领先企业代表齐

  用民生视角报道汽车资讯／左右观车3月29日海口报道——市场最不愿看到的事还是来了，小鹏G3纯电汽车再次上演起火事故，这已是2019年以来在不完全统计的三次起火事件的基础上，小鹏G3“贡献”的又一起。据新闻媒体报道，3月28日深夜，深圳市龙华区白石龙村某居民楼下的一辆新能源汽车出现起火事故

  3月29日，广汽本田正式对外发布了旗下全新电动品牌：极湃（英文名e：NP），同时该品牌首款车型极湃1也一同亮相。定位于小型纯电SUV，新车此前也已在工信部进行了申报亮相。外观方面，极湃1基于“e：N Ar

  DAILY NEWS要闻速览Cyber－car1．特斯拉计划再次拆股2．原小鹏无人驾驶产品总监黄鑫加入蔚来3．阿维塔科技完成首轮融资交割4．HERE Technologies与中国一汽红旗合作5．智己

  相信大家都知道，最近油价又涨了，3月17日国内成品油零售价再次调整后，油价已确定进入了“9元时代”，对燃油车主，特别是大排量汽车车主来说，油价都高得让人不敢开车了。为此，不少网友都表示要买电车，殊不知，不仅汽油价格一涨再涨，近来电车的价格也一路上涨，特斯拉7天涨价3次、零跑最高涨价3万

  今晚，广汽本田将举办以“极·动真格”为主题的发布会，发布全新电动品牌e:NP。同时，将发布首款车型e:NP1，中文名称为极湃1。图源：广汽本田官方据悉，e:NP命名内涵丰富，传递为用户打造极致纯电价值的品牌态度

  电车汇消息：3月29日，广汽本田正式对外发布全新电动品牌e：NP－极湃，旗下首款车型e：NP1命名为极湃1，新车或将于北京车展正式上市，并且官方表示极湃至2025年每年都将推出一款全新的电动产品。销售渠道

  夹缝里生存几百年，终于熬出头了作者 ｜ 潘磊在很多场合，波兰都是一个能够引发很多话题的国家。这种话题多数集中在大国关系、地理政治学等。但是被很多人忽略的一点在于，波兰是过去30多年来欧洲发展最快、经济最

  如果把新能源汽车比作上半场，智能网联汽车比作下半场，中国汽车行业上半场取得了很大成效，但决定胜负还在下半场。3月25日～3月27日，第八届中国电动汽车百人会论坛在京召开。本届百人会论坛以“迎接新能源汽

  3月28日报道（文／黎曼）“滴滴在未来整个产业里面的定位是很清楚的，滴滴坚决不造车，不谋求成为未来最大的汽车运营商。”这是滴滴出行CEO程维在2018年4月的一场发布会上斩钉截铁地表态。当时，滴滴和31家汽车产业链企业一同发起了一个叫做“洪流联盟”的约定，滴滴旨在谋求与所有车厂建立生态关系

  在2021年全国两会上，我国明白准确地提出“2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”的“双碳”发展目标，并将其写入政府工作报告。但作为以煤炭为主、化石能源占比较大的发展中大国，达成“双碳”目标，任务艰巨

  2021年，全球半导体短缺极度影响了汽车产量。根据AutoForecast Solutions的数据，由于芯片短缺，去年全世界汽车市场累计减产量约为1，020万辆。除此之外，新冠疫情和大宗商品的价值上涨也带来了不小的挑战

  电车汇消息：3月28日，小鹏汽车公布了2021年财务数据及经营情况，以下为核心数据：1、2021年汽车总交付量为98，155辆，较2020年的27，041辆增长263％。2、2021年P7交付量为60，569辆，较2020年的15，062辆上升302％

  3月28日，华为发布了2021年年度报告。报告数据显示，去年华为在全球共实现出售的收益6，368亿元，同比下滑28％；净利润1，137亿元，同比增长75．9％。华为首席财务官孟晚舟指出，尽管华为的规模变小了，但盈利能力和现金流获取能力都在增强

  在刚刚结束的2022年中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福发表了自己的观点。他认为，2021年新能源汽车发展超出预期，未来行业变革的速度可能比想象得要快。一方面，是技术、产品、市场、政策等层面