2月10日上午，章丘区明水经济技术开发区，山东科华赛邦新材料股份有限公司的展厅内聚集了各路专业方面技术领域大咖。

  砰!技术骨干、党员刘晓梅拿着敲击锤狠狠地砸向冬奥雪蜡车同系列材质的安全帽，地上的安全帽瞬间弹起又砸向地面。记者走上前仔细查看，安全帽毫发无损。

  “砸不烂、冻不坏!这就是我们自主研发的超低温抗冲击复合材料!”刘晓梅的自豪溢于言表。这份骄傲有据可循——这款材料，对中国首台雪蜡车一路从山东开向冬奥会的现场，起着至关重要的作用。

  历经150天的研发，数百次配方调试，上千次材料测试分析……这款在冬奥会立下汗马功劳的超低温抗冲击复合材料板里，藏着“很刚”的济南!

  2021年1月25日，科华赛邦接到“雪蜡车保险杠、踏步超低温专用材料”项目通知。以多名党员为骨干的公司项目组专业方面技术人员、白俄罗斯国家科学院团队4位专家、山东省科学院两名博士，共同组成了此次项目组的研发团队。

  1月28日晚上9时，研发团队拿出了初步的测试品，但产品表面坑洼、质量也不达标。“失望是有的，但困难摆在眼前，大家都很有激情，哪里出了问题，马上进入整改状态。”执行总经理李晓宇表示，研发人员通过配方设计、测试分析，优化材料加工性能，在保证不改变原有保险杠、踏步模具结构的前提下，满足加工条件，立誓一定要开发出耐低温、抗冲击的保险杠!

  3月15日早上6点，天刚蒙蒙亮。李晓宇走到窗前，拉开布帘子。他记不清这是第多少次的通宵达旦，但却清楚地记得，这是第447次的测试分析。“表面上的质量还是不达标!”李晓宇说，新材料性能测试的数值曲线拐点出现了问题，这跟温度、湿度都有关系，“继续，务必拼到极致!”

  150天的研发技术、配方调试了500多次、上千次的材料测试分析、与白俄罗斯国家科学院专家展开无数次探讨……

  6月25日上午10时，对研发团队来说，这一刻值得被铭记——耐低温抗冲击保险杠产品研发成功。“我当时在想，真的成功了，是真的。”刘晓梅表示，当年7月，这款能满足超低温-55℃环境使用的产品正式交付，研发团队在产品的强度、韧性、耐低温性上“很有自信”!

  12月4日至19日，装有科华赛邦零部件的雪蜡车历经新疆温泉、河北崇礼、上海杨浦近万公里风沙、低温的“岗前试用”，证实了完全达到设计使用要求。

  “当在电视上看到雪蜡车出现在冬奥会的现场，激动的心情很难表达。”回顾当时，刘晓梅和记者说，作为党员，因为雪蜡车的完全国产而骄傲，也因自己是一名参与者而自豪!

  2021年整整一年，团队实验室总是彻夜灯火通明——因为要克服时差，和白俄罗斯国家科学院的专家连线。他们根据数值曲线与实际测量数据的分毫偏差展开技术探讨，一讨论就是几个小时。

  公司总经理、党员谢永光和记者说，能拿下冬奥会雪蜡车项目的耐低温新材料“主创”，与企业原有的超低温材料技术开发基础与经验密切相关。

  自2017年开始，公司与白俄罗斯国家科学院、山东省科学院共同组建了“高分子材料化工技术联合实验室”——中白高分子材料协同创新中心。在这里，一款款大范围的应用于轨道交通、汽车制造、民用工程等领域的轻量化、超低温、长寿命的多功能复合高分子材料及相关这类的产品相继问世，打响了济南品牌，也拓宽了本地企业的“路子”——与某国家级科研单位、山东省科学院合作;山东大学、上海交通大学等多支行业顶尖科研团队的技术专家参与研发……

  “尤其是白俄罗斯国家科学院多名材料博士提供长期的技术指导，给我们公司能够带来了起跑线上的优势。”谢永光表示，作为一家成长了6年的材料产业公司，通过参与雪蜡车耐低温材料的研发技术，企业集聚人才、加强创新。

  2月9日召开的全市2022年工作动员大会上，“科技引领发展”位居12项改革创新行动首位。冬奥雪蜡车超低温材料的研发，正是济企智慧的一个代表。

  “近年来，济南市坚定不移深入实施工业强市战略，以加快建设基础稳固动能强劲的万亿级工业强市为目标，着力打造先进制造业和数字化的经济两个万亿级产业高质量发展高地，”市工信局党组书记、局长汲佩德表示，济南构建“1+2”三个万亿级现代工业产业体系，以在全国率先建设智能经济强市和数字先锋城市为牵引，全力推动工业稳增长、释潜力、强动能，产业能级、市场群体、发展质效明显地增强，先进制造业和数字化的经济发展水平双双进入国家新一线城市前列，工业作为实体经济的硬核，基础支撑作用日益凸显。产业能级实现新突破，四大主导支柱产业链式集群规模化发展崛起成势，规模总量达到1.3万亿级，精品钢与先进材料达到2000亿元。省级以上研发平台数量达985家，培育认定市级以上企业技术中心449家，市级“一企一技术”研发中心488家，入选省技术创新项目居全省首位。

  “希望我们济南企业的开发团队，成为技术领域的一匹‘黑马’，以开拓进取、攻坚克难的精神，走出山东、迈向全国。”谢永光同样信心满满。

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