前段时间，军事节目《砺剑》向大家宣布了一件事，研制出的新型隐身材料，包括海绵隐身材料、微金属结构隐身材料、涂层隐身材料、皮质隐身材料等，对于第五代战斗机来说，隐身是它最重要的一个特征。

  目前，隐身技术主要是通过降低战斗平台对电磁波的散射截面来实现，因此，除飞行器的外形设计外，还需要借助材料的隐身来实现，因此无论是四代机的隐身雷达系统，还是五代的完全隐身，最重要的就是隐身材料。

  “隐身”，才是五代战机与之前最大的不同之处，关于这一点，J20的副总工程师曾经说过，当时很多国家的军事评论家，都以为J20是仿造的时候，但很快他们就发现，J20的布局，在其他几个国家，都是独一无二的。

  甚至有人提出了异议，说J20的鸭翼是尖角的，隐身效果会大打折扣，但是最后做出的成品，却让他们发现，我们的这种布局，隐身性能非常好，导致很多国家的研发人员都想对其进行研究。

  美国F-35战机采用了洛马公司研制的“HAVEGLASS V”型隐身涂料，这种涂料是深灰色的，并且散发着金属光泽。

  洛马公司声称，这种涂料在耐用性和坚固性上要比F-22的上一代隐形涂料更好，大幅度减少了F-22对低可见性维护的要求，然而F35却经常被爆出隐身涂料不能适应高温干旱的环境，而且消耗的速度比预计的要快得多，甚至有可能导致隐形涂料在一次飞行之后就会脱落。

  F35的隐身技术，主要是针对的是机载雷达的X波段和 C波段，并不能够做到全方位的隐身， S波段或者更低波段的隐身技术，会随频率的降低而减弱。

  而J20则是使用了微金属结构的隐身材料，属于超级材料，比美国的F35还要先进，也就是说，J20的隐身能力在世界上是最强的。

  而J20在中国台湾地区巡逻，在东海截击美国战斗机，而美国的雷达却看不到J20。甚至在美国的士兵都已经发现了J20 的时候，他们国家的雷达预警也未曾发现它，这些都充分地证明了这架飞机的隐身性能是极好的。

  看到这里可能很多人都会好奇，这种超级材料到底是什么？为何会这么厉害？其实它就是一种复合材料或者人工复合材料。

  它拥有自然界物质中所没有的超凡物理特性，它的物理特性并不依赖于它的组成材料，而完全由它的单元结构所决定。

  超级材料拥有对物理场的强大调控能力，有希望有机会能够突破常规材料的物理限制，实现许多新颖的功能与应用。

  美国的F-22、F-35战机使用的并不是常规的涂层，而是在很大程度上利用其本身的物理构造来使电磁波发生折射，或是被这些材料所吸收。

  超级材料是指利用材料自身的特性，对雷达波具有一定的吸收作用，并且某些特异介质在特定频率范围内还可能同时具备负介电常数和负磁导，由此产生“负折射率”，这是啥意思？负的折射率，就是指这种隐身材料既不会对电磁波进行反射，也不会对电磁波进行吸收，而是通过这种“负的折射率”，来达到隐身效果。

  四年前，在《对线的副工程师在被问到：“J-20还有哪些遗憾”时。他回答道：“我认为J-20没有遗憾，对我们而言，没有最好，只有更好，唯一可惜的是，这款战机的最大特点，就是它的隐身性能，只能在平时的演练中展现，一般人是无法看到它的”，可能看到这个地方，会有人说我国的工程师凡尔赛，其实并不是。

  他之所以这么说，是因为前段时间，央视揭开了一种新型隐身材料的面纱，为我们揭开了谜底。央视已发布了4类隐形材料，即微型金属隐身材料，海绵隐身材料，皮质隐身材料，涂层隐身材料。其中有一种微型的、泛着金色光泽的金属结构非常引人注目，它就是五年前发布的“超材料薄膜”。

  在很多年前，我们在超材料的研究上，并不比美国逊色多少，甚至能够说是世界上最先进的技术之一，在J-20进入量产阶段，代表着我国已经建立了超级材料的生产线，并实现了超级材料的规模化生产与应用。

  美国在研究六代战机时，就计划用超级材料，来取代F-35的隐形涂料，中国在超级材料的研究上，比起美国来说，能够说是世界上最领先的国家，《大国重器》第二季第8期也曾提到过，我们的祖国已经开发出了超级材料的生产线，能够完全满足不同用途的各种材料。

  在节目中，一位军事专家对记者说，中国的J20是全球首个采用了宽频雷达型与红外线隐身型的超材料薄膜技术，并成功应用于国家的各种产品上。

  也就是说，歼-20采用了领先F-35一代的六代机的技术，这也就解释了为什么我国的工程师会说，在面对强大的对手时，航空工业已经从落后到可以比肩，甚至在某些方面已超越了一些大国，超材料隐身的效果就是这里面之一。

  在一个领域中，同一时间内，如果竞争的双方在科研能力上都是旗鼓相当的，那么谁能率先应用，就注定了未来的领先和落后，另外既然央视确认J-20超材料隐身，是微金属结构隐身材料后，也就从另一方面代表着中国的新一代隐形能力，已达到了量产的程度。